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○[18.12.01] がっかりキズ。
くぅ～、納車半年もたたずに飛び石でキズができてしまって、超がっかりな SEAWorks です。今回はおそらくすれ違ったトラックのはねた真横からの飛び石です。結構ガンッ！って音がしてがっつりへこんだかと思いましたけど、そこまでひどくはありませんでした。まあ、今回は当たったのが運転席側フロントドアの下部分であまり目立つところではありませんでしたから助かりましたけどね。前の車のときなんか１か月もたたずにフロントガラスにヒビが入って即リペアでしたから、あの時のがっかり感と比べればまだダメージは少ないかな（笑）他にも１年後にはぼっこりくぼんだ5cmくらいのキズ１か所を含むドアパンチの跡が３～４個ありましたし……。ほとほと車運の悪さが身に沁みます。ま、今回はひとまずタッチペンでごまかしておこうかなといったところでアマゾンで純正タッチペンぽちりました。
で、９月中旬から林業関係のお仕事（といっても、自分は線量測定と管理しかしておりませんが(笑)）で色づく秋のお山や見知らぬ重機、木こりのおじさんの職人技を満喫していたんですけれども、１１月中旬には事務所に戻ってかったるいデスクワーク。ちょうどタイミングよく以前作ったシステムの不具合がありましたのでそれを修正をしておりまして、このままだらだらと年末を迎えるかと思いきや、１２月から別の外仕事で富岡町へ行かされるようです。なんか、２か月間くらいのスポット作業らしく、新しく人員をそろえるなら暇そうな人（笑）をかき集めてあてがっておこうという判断のようです。外仕事は良いんですけれども、どうやら朝は６時に出発ということで、私は朝起きてから出かけるまでに１時間半を要するところから毎朝４時半起きすることになりそうです。何が苦手って、個人的に低血圧の貧血で、寝つきも悪いときておりますから、早起きほど苦手なものはありません。７時間睡眠としても午後９時半に寝なくてはいけないなんて、ちょっと無理（笑）たぶん午後１０時に寝る感じになるのかな。それでもこの時間帯には見ているドラマもありますから、それを録画したところで、見ている時間が取れるかどうか。朝も食堂は５時からやっておりますけれども、現在の生活パターンだと４時４０分ごろには食べ始める感じになりますので、出かける前のツムツム１５分を起き抜けにする感じで少々の段取り替えも必要になってきます。私は朝起きてから３～４時間は記憶が乏しいので完全なパターン化をしないと抜けが発生してしまうんですけれども、身につくまではちょっと大変。朝の段取り替えはなかなか難しいですねぇ。
さてさて、今年もあとひと月となりました。お身体にお気をつけて、よいお年をお迎えくださいませ。
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○[18.10.04] コレでしょ。
ムーブカスタムRSハイパーに乗り換えてしばらく経ちましたけれども、どうやら普通に運転していて一般道をぶらぶらしている感じの燃費は 20.5km/L あたりで落ち着くようです。ムーヴはまだ WLTC 燃費が公表されておりませんけれども、ミライースを見た限りでは JC08 モード燃費の七掛けといった感じなので 25.6km/L が 18km/L 程度になる感じかなぁ。おそらく WLTC よりはいい実燃費になっているかと思います。
で、相変わらず女性 SSW にドはまり中で、先月にはコレサワのメジャーアルバム第２弾「コレでしょ
コレサワのその他のアルバムなど：
コレカラー(通常盤)
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○[18.12.01] がっかりキズ。
くぅ～、納車半年もたたずに飛び石でキズができてしまって、超がっかりな SEAWorks です。今回はおそらくすれ違ったトラックのはねた真横からの飛び石です。結構ガンッ！って音がしてがっつりへこんだかと思いましたけど、そこまでひどくはありませんでした。まあ、今回は当たったのが運転席側フロントドアの下部分であまり目立つところではありませんでしたから助かりましたけどね。前の車のときなんか１か月もたたずにフロントガラスにヒビが入って即リペアでしたから、あの時のがっかり感と比べればまだダメージは少ないかな（笑）他にも１年後にはぼっこりくぼんだ5cmくらいのキズ１か所を含むドアパンチの跡が３～４個ありましたし……。ほとほと車運の悪さが身に沁みます。ま、今回はひとまずタッチペンでごまかしておこうかなといったところでアマゾンで純正タッチペンぽちりました。
で、９月中旬から林業関係のお仕事（といっても、自分は線量測定と管理しかしておりませんが(笑)）で色づく秋のお山や見知らぬ重機、木こりのおじさんの職人技を満喫していたんですけれども、１１月中旬には事務所に戻ってかったるいデスクワーク。ちょうどタイミングよく以前作ったシステムの不具合がありましたのでそれを修正をしておりまして、このままだらだらと年末を迎えるかと思いきや、１２月から別の外仕事で富岡町へ行かされるようです。なんか、２か月間くらいのスポット作業らしく、新しく人員をそろえるなら暇そうな人（笑）をかき集めてあてがっておこうという判断のようです。外仕事は良いんですけれども、どうやら朝は６時に出発ということで、私は朝起きてから出かけるまでに１時間半を要するところから毎朝４時半起きすることになりそうです。何が苦手って、個人的に低血圧の貧血で、寝つきも悪いときておりますから、早起きほど苦手なものはありません。７時間睡眠としても午後９時半に寝なくてはいけないなんて、ちょっと無理（笑）たぶん午後１０時に寝る感じになるのかな。それでもこの時間帯には見ているドラマもありますから、それを録画したところで、見ている時間が取れるかどうか。朝も食堂は５時からやっておりますけれども、現在の生活パターンだと４時４０分ごろには食べ始める感じになりますので、出かける前のツムツム１５分を起き抜けにする感じで少々の段取り替えも必要になってきます。私は朝起きてから３～４時間は記憶が乏しいので完全なパターン化をしないと抜けが発生してしまうんですけれども、身につくまではちょっと大変。朝の段取り替えはなかなか難しいですねぇ。
さてさて、今年もあとひと月となりました。お身体にお気をつけて、よいお年をお迎えくださいませ。
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○[18.10.04] コレでしょ。
ムーブカスタムRSハイパーに乗り換えてしばらく経ちましたけれども、どうやら普通に運転していて一般道をぶらぶらしている感じの燃費は 20.5km/L あたりで落ち着くようです。ムーヴはまだ WLTC 燃費が公表されておりませんけれども、ミライースを見た限りでは JC08 モード燃費の七掛けといった感じなので 25.6km/L が 18km/L 程度になる感じかなぁ。おそらく WLTC よりはいい実燃費になっているかと思います。
で、相変わらず女性 SSW にドはまり中で、先月にはコレサワのメジャーアルバム第２弾「コレでしょ
コレサワのその他のアルバムなど：
コレカラー(通常盤)
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○[18.09.05] サマータイムブルース。
車を買い替えてから１か月半ほど経過しましたけれども、気になる燃費はいまのところ20.1km/L程度になっています。４ＷＤのターボ、エアコンかけっぱなしでも普通に20km/Lは超えられるようですね。今回はターボ車ということで高速道路を走っても無理なアクセルを必要としなくなりましたから思いのほか燃費の低下はありませんが、信号の少ない田舎の県道を走っても NA のときほどには上がらないという感じです。まあ、それでもこれから秋に向かってエアコンもいらない日も増えてきますから、スタッドレスに交換する11月までは燃費が伸ばせるかもしれません。
で、ちょっと前に2020年のオリンピック開催に合わせてサマータイムを導入しようなんて話がちらっと出てましたね。ＮＨＫのミスリードなアンケートでは半数以上が賛成。これ、夏の酷暑対策として競技時間を２時間早めたらいかがでしょう？程度に受け止められる質問の仕方でしたから、それなら賛成になりますよね。誰も国内の電波時計が一斉にくるってしまうとか、テレビ視聴や録画ができなくなるとか、場合によっては社会が大混乱になるところまで考えられてはいないのでしょう。しかもサマータイムで２時間ずらすって（笑）実際、ＥＵでもサマータイムは廃止の検討をしているようですし、某元首相がこの発言を出した時にも政府としてはやんわり否定のスタンスでした。ただ、一応、ポーズとしては検討して議員立法であげてみれば？みたいな感じではあるようです。本当に選手のことを考えるなら、時計なんか変えずに普通に２時間早めに競技を開始して、お昼ごろから３～４時間シエスタにして、また夕方から競技を続けたほうがいいと思うんですけどね。
ただ、万が一、万が一ですよ？これが強行採決で通っちゃった場合を想定して、一応自分の作った身の回りのシステムへの影響を洗い出したりしています。手持ちに24時間、365日終日記録のシステムがありますからね。もちろん、夏時間を意識してなんかいませんし、普通のローカルタイムで記録するようになっています。ですので、記録そのものは夏時間であっても、そのままの通常時刻で記録し続けないといけません。パソコンの時計は恐らくアップデートとともに夏時間に変わってしまいますから、変わった瞬間から夏時間から２時間引いた値で記録するように改修するか、記録様式にサマータイムの欄を追加してシフトした時間も一緒に記録する必要があるのかな。他にもその記録の受信状況や遠隔端末の動作状況も自動的に監視していたりしますから各種警告機能も一通り夏時間対応にしないといけません。また記録の報告書類も夏時間はいろいろありそうです。なにせ１日が２２時間の日と２６時間の日が発生しますから、区切りが正しく動作するか心配なので再度確認しないといけませんし、帳票やグラフのレイアウトなども見直しが必要です……と、まあ、こんな単発の小さなシステムですら大改修が必要になりますので、大規模システムなんてたとえある程度対応したイメージで設計されていても確認作業には膨大な時間が必要ですね。ましてや２時間ずらしなんて考慮しているとも思えません。う～ん、やっぱりサマータイムはあきらめてほしいです（笑）
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○[18.08.23] 乗り換えからかれこれ一か月。
えぇ～、スマホのアラームの調子が悪く、鳴り出してもすぐに音が止まってしまうので、このところ毎朝起きれるかどうかハラハラドキドキとっても心配な SEAWorks です。毎日の酷暑……かと思いきや、突然涼しくなったりして身体もだるく、体調管理が難しいですね。みなさまもご自愛ください。
で、先月７月に乗り換えた『ムーヴカスタムRSハイパー SA3 4WD』ですけれども、無事１か月点検も終わりました。とりあえずオイルとエレメントは交換。最近は１か月点検での交換はいらないなんて言いますけれども、やっぱりしゃかしゃか感がなくなってさっぱりしますよね（笑）ほいで、しばらく乗ってみての感想ですけれども、一番良かったのはヘッドライトかな。明るさは若干落ちましたけれども、照射範囲がとても広くなって、道路の両サイドもしっかり見えるようになりました。以前の、それでなくても直進性の高い LED 光源をさらにプロジェクターで絞るヘッドライトでは照射範囲が狭く、白く明るい光線ではコントラストがはっきりしすぎて照射範囲以外が真っ暗で全く見えませんでした。道路の起伏や形状によっては通行帯を見失うこともしばしば。一部で暗さを指摘されている方がいらっしゃるようですけれども、もともと明るい市街地でしか乗らない方なんでしょうね。実用性で考えればこちらのほうが断然いいです。それと、今回はターボ付きになりましたから、高速道路の走行を含め、余裕のある楽な運転ができています。ダイハツさんのターボは低回転から効いてターボラグも少ないですから単純に排気量アップな感じです。ちょっと心配していたスポーツサスペンションも、 4WD は重量があるからか堅すぎずしなやかで乗り心地も結構いいですし、整ったアスファルト路面でしたら車内もとても静かです。また、ボディ剛性が高くなったので背の高いハイトワゴンタイプでありながらロールも非常に少なく、タイトコーナーの続く峠道でも安心して運転できます。シートバックも先代よりは大きくなってサポート性、座り心地ともによくなりましたし、総じてジェントルな乗り心地となりました。後期型からシートが合皮になってしまいましたけれども、内装の質感の高さも軽自動車のレベルではありませんねぇ。同僚によれば外観も「ちょっと外車っぽい」らしいです（笑）色の影響もあるのかな。思いのほかシルバーが似合っていたようでよかったです。あえて難癖をつけるならリアが絶壁でプロポーションを台無しにしているのと、バックドア周辺が醜悪なデコボコデザインなのと、雪国に多い粗いアスファルト路面で車内に響くロードノイズくらいかな。それと、設定次第ですけれども、デフォルトでは山の中の峠道などで衝突警報や車線逸脱警報などの各種警告がしばしば鳴り響きます。いまのところ緊急ブレーキが発動したことはありませんけれども、あまりにも聴きなれてしまって、本当にまさかの事態が発生したときに気付かないなんてことがないと良いんですけど……（笑）
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○[18.07.21] 新車キターっ！。
猛暑というか酷暑が続いておりますけれども、みなさまいかがお過ごしでしょうか。ワタクシは相変わらずレギュラーの外仕事が月曜日の午前中だけですので、あまりつらさを感じることはありませんけれども、今月いっぱいはこの状況が続くとの予報も出ておりますので、体調には十分お気を付けくださいませ。
で、「新車キターっ！」ということで、海の日の連休を使って車を取りに行ってまいりました。さっそく写真を撮りまくりまして、まいかぁの部屋にうｐしておきましたのでご笑覧いただければと思います。でも、実車を見て、思っていたよりシルバーが似合っていて助かったかな。やはりＳＦメカ顔なので、思いのほかなじんでいるようです。それと、高速道路を頻繁に使う身としては、やっぱりターボは楽ですねぇ。ダイハツさんのターボは低回転から利くので違和感がなく、単純に排気量がアップしたような感覚で運転できますし、それでいて高速道路では合流が合流レーンだけで完結できる程度の加速もできますから素敵です。それと、純正ナビがだいぶよくなってますね。先代の時は役立たずレベルのアホナビだったんですけれども、かなり普通に使えるようになりました。オーディオ機能も充実しておりますし、静粛性の高さもあって結構しっかりと音楽が聴けるようになりましたよ。さてさて、どこに遊びに行こうかなぁ～。
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○[18.06.18] 20年目のお引越し。
既に化石級と化しているこのサイトですけれども、お引越ししました。 KISNET からのお引越し以来かな。いろいろやりたいことがあるものの、元の WAKWAK さんは Web サービスにはまったくやる気を示さず、十数年機能も容量も進歩せず。しかたなく作った自鯖もいまのところ再起不能で放置プレイ。そうそう、 WAKWAK のときは掲示板のログや画像なども含めて全容量が怒涛の 50MB です。いやぁ～、よくこの容量で回してたこと（笑）今度はレンタルサーバーの xrea さんにお引越ししたんですけれども無料契約でも 1GB です。ええ、ギガですよギガ。まあ、安定性には欠けますけれども、しばらくはここに置いておこうかなと思っておりますので、また気が向いたらチラ見しに来てくださいませ。
で、いまのところテキストベースの部分をちょこちょこと修正していて、まだリンクのおかしなところも残っておりますので、追々見つけては直していきたいと考えております。それと、まいかぁの部屋を復活させておりますけれども、まだ SEAWorks Commnity は php のバージョンの関係で実装できておりません。このあたりも追々やっていきたいなぁ～と思っておりますので、再開できましたらつこてやってくださいませ。
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○[18.05.23] Creative Pebble 買ってみました。
このところちょこちょこと書かせていただいておりますけれども、いろいろ音楽を聴いて楽しんでいます。最近仲間入りしたのが『安次嶺希和子(あしみねきわこ)』と『コレサワ』。この安次嶺さんというのが衝撃的に唄がうまいんです。いわゆるキュートボイスなんですけれども、低いキーからしっかりと芯のある声質で、高いキーも無理がなく、きれいにファルセットへとつなぎます。最近、特にゴスペル系の女性歌手に多いんですけれども、高いキーを無理やりはり上げて歌うのがうまいんだと勘違いされているのか、すごく耳障り。話はそれましたけど、この安次嶺さん、16歳の時にヤマハ主催の The 8th Music Revolution Japan Final でグランプリを受賞してファーストミニアルバム『TROPICAL GREEN
そんなわけで、最近はパソコンで音楽を聴くことが多くなってきたんですけれども、さすがにノートパソコンやモニタのスピーカーでは使い物になりません。ずいぶん前にパソコンでのテレビ録画を見るときのために一応 TMY SB-S021W
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○[18.05.03] もべかす契約してきた。
超お久しぶりの SEAWorks です。このところ久しぶりに音楽三昧な日々を過ごしておりますが、みなさま連休いかがお過ごしでしょうか。いやまあ、音楽三昧といってもほぼ聴いてるだけなんですけどね。しかもなぜかガールズバンド（笑）具体的には SILENT SIREN と SHISHAMO 。サイサイのセピアとかＩｘＵとか、昔の自分とかぶるところがあって、あんな変な声なのに泣かせるんですよぉ（笑）ほいで、連休、自宅に帰ってきて６～７年ぶりかな？ギターを引っ張り出してきて弾いてみたんですけれども、ギター始めたころに練習した曲以外は全然弾けなくなっていました。またまともに演奏できるようになるにはリハビリに集中しても２～３か月はかかりそうですねぇ……。自宅に戻ってこない限りは無理ですな（笑）
ほいで、この連休中の一大イベントが入れ替え予定の車の商談でした。一応、あれこれ調べて消去法で残るのがいつももべかすですので、いつものディーラーさんで契約してきました。MOVE CUSTUM RS HYPER SA3 4WD。名前が既にちょっと恥ずかしいです（笑）今乗っているムーヴカスタムは水没による急遽乗り換えだったので残価設定ローンを選択しましたから、今回は買取にしようかなぁ～とも思っていたんですけれども、結果的に再び残価設定ローンを選択。現行のもべかすは、後姿が壊滅的に醜いデザインなので、５年後にはまた買い替えたいなぁ～と思ったから。樹脂製パーツって加工が容易なのは良いんですけど、無駄に凸凹させたりしてみっともないんですよねぇ。で、オプションなんですけれども、ハイエンドグレードなので基本的なものは全部ついていますから、乗り出しパックでカーペットマットやワイドバイザーをつけまして、雪国の必需品、スタッドレスタイヤと下回りに防錆のノックスドール、それとナビ＋ドラレコ、ＥＴＣ車載器をつけました。ただ、現在出張先の宿舎がかなり広めの砂利の駐車場で、海が近いので風の強い日も多く、すぐに砂ぼこりで白くなってしまうんです。となると、明るい車体色がいいと思うんですけれども、現行車種の設定だと白かシルバーしかありません。現行もベかすはＳＦメカっぽい顔立ちですから、今回は苦渋の選択でシルバーにしてみました。でも、シルバーだけだとちょっと寂しいので、フロントとリアをちょっとだけ華やかにするメッキパックを付けて目立たない程度のアクセントを入れてみました。これでざっと総支払額およそ225万円（笑）そこから値引きしていただいているわけですけれども、200万円は切れません。いやはや、高いですねぇ。正直、諸経費の差を考えてもモデル末期で大幅値引き中のコンパクトカーや中古のゴルフでも買ったほうがよさそうですけどね（笑）
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