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○[17.12.22] 年末のご挨拶。
ぼちぼち年末ですねぇ～。今年は個人的に大したトピックもない平凡な年だったような気もしたりしなかったりですけれども、みなさまいかがお過ごしでしたでしょうか。このところ出向先からお借りしている通勤車のナビにSDカードを突っ込んで音楽を聞いていたりするんですけれども、入れているのがきゃりーぱみゅぱみゅ、 YUI 、つじあやの、土岐麻子、 SILENT SIREN という、なんとも脈絡のない品揃えとなっていたりします。ところどころおっさんが聴いちゃあかんやろってのもありますけれども、まあ、かわいいは正義ってことで（笑）
で、ちょっと前にも書きましたけれども、来年の夏ごろには残価設定ローンがおしまいになるので車を乗り換える算段をしているんですけれども、乗り換えですからダイハツ限定。このまま軽自動車なら今度はターボでもつけたほうが楽かなぁ～なんてみてみますと、ムーヴだと4WDでも147万円くらいで結構お買い得です。ただ、オンライン見積りで LED ヘッドランプやフォグランプ、ナビやらオプションてんこ盛りにするとあっという間に190万円を超えてしまいます。なにより、標準ムーヴはバンパーのアッパーグリルがぽかーんと口を開けた根魚みたいでかっこ悪いのが気になります。以前はスマートアシストのセンサーを入れるためにちょっと幅が広かったんだと思いますけど、SA-III になってセンサーがなくなったのを機にもう少しシャープなデザインに変えてほしかったなぁ～と思います。それと、今年の夏のマイナーチェンジでウインドシールドディアイサーや蓄冷エバポレータの設定がなくなってしまったのが痛いかなぁ。ほいで、価格的にはカスタムRSハイパーにナビと定番アイテムだけつけても同じくらいなので、ちょっと悩みどころですね。尤も、カスタムもこどものおもちゃっぽいデザインなので決してかっこいいとは思えないのがなんともはや。思い切って今のカスタムを修理して乗り続けたほうがいいかなぁ～なんてこともちらほら思っていたりします。
さて、今年も一年ありがとうございました。年々ここの更新回数も減っていつまで続くかよくわかりませんけれども、来年もまたたまに覗きに来てやってくださいませ。ひょっとすると更新されているかもしれません（笑）それではみなさま、よいお年を。
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○[17.09.26] 最近の個人的な車事情。
えぇ～、なんだかお久しぶりになってしまいました。みなさまいかがお過ごしでしょうか。わたくしはというと、あまり変わらぬ生活を続けておりますけれども、最近変わったことといえば通勤車両がスズキのエブリィになったくらいでしょうか（笑）この業界に入ってからハイゼットをはじめ、アクティやミニキャブなど、今回のエブリィで一通り乗った感じですね。で、エブリィなんですけれども、型は先代で10万km走っておりますが、エンジンがなかなか元気です。60km/hくらいまでの実用域での扱いやすさでは、今までで一番かな。ハイゼットだと低速トルクが足りないのか、シフトが落ちてしまうような場面でもシフトチェンジしないで走り続けられますからね。ただその分60km/hあたりからかなりノイジーで、うっさいです。高速道路は積極的に走りたくはありませんね。この辺りはハイゼットと正反対。あと、足元が窮屈で膝が浮いてしまうんですね。この辺りハイゼットだとフットレストの奥が空いていて足を投げ出して乗れる分楽なんですけどね。それと、アクセルとブレーキの間隔が狭くて、ブレーキを踏むときに靴のふちがアクセルにも引っかかってヒヤッとするシーンが何度かありました。ま、しばらくはこの車とお付き合いしないといけませんので、ちょっと神経すり減らしながら乗っていこうかと思います。
で、実は５月の連休の時に恥ずかしながら愛車のモヴェカスをちょっとこすってしまい、運転席側のリアドアに結構派手な擦り傷を付けてしまったんです。ほいで、８月のお盆休みで自宅に帰った時に１年点検がてらディーラーさんに行ってちょっと相談してきたんですけれども、今の車は５年契約のいわゆる残価設定ローンで買っておりますので、それなら来年の８月に入れ替えちゃいましょうって運びになったんです。まあ、残価設定ローンって、もともと客離れ防止のレンタルみたいなものですからね。ただ、今のムーヴってフロントフェンダーが樹脂なのでホイールアーチの平面なところにゆがみがあったり、テールランプがごつごつしすぎてあまり好きではないんですよねぇ。ついでに、８月のマイナーチェンジのときにグレードが整理されてしまって、カスタムＸのスマアシ付きがなくなってしまいましたので、スマアシをつけるなら X Limited SA III で、 4WD だと車両本体で 160万越え（笑）ターボも付いてないのに…。まあ、不細工なことを我慢すれば標準ムーヴがターボ付きでも140万円台なので、今回はそっちを選択することになるかなぁ。ただ、ノーマルムーヴだとお子様Ｂが前期型に乗っているんでかぶっちゃう（笑）今回マイチェンがメッキグリルのデザイン変更くらいでしたからね。思いっきりオプションてんこ盛りにしてちょっと変えようかな。ま、そんなこんなで一応来年５月ごろに商談に入る予定です。来年はモデル末期なのでお買い得グレードでも出るといいなぁ。
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○[17.07.06] 健康管理は自己管理（笑）。
どかちん向け風宿舎(笑)へお引越しして３か月ほど経過しましたけど、今一番困っているのが体重調整。一応まかないさんがいて食堂で朝晩の食事が出るんですけれども、メニューはなく学校給食のように決まったものが出てきます。ただ、給食と違って管理栄養士さんもいませんから、栄養バランスやカロリーなんてまったく考えられておりません。毎週金曜の晩はカレーだったり、土曜の晩なんか麺類＋おにぎりとかおいなりさんとかの炭水化物＋炭水化物だったり。ついでにサラダなどがほとんど出ません。たまに付け合わせ程度にひとつまみの千切りキャベツとか。繊維質の摂取にもかなり苦労しています。宿舎内では電子レンジすら使用できず、食器洗いがしたくても陶器の洗面台しかありませんので自炊がほぼ不可能で、さらに食事代は食べても食べなくても強制徴収となっています。ちなみに６月の実績で体重が10％増えています。いやまあ、いまのところそれでも標準体重にすら到達していないので大丈夫ではあるんですけれども、元々高脂血症とか出やすいので10月の健康診断までにはいろいろ工夫しないといけませんねぇ。
で、実は日常的に車に乗っている方なら周知の事実である“スズキのテールランプの片っぽ切れてる率は異常”問題なんですけれども、ようやく公の記事になりましたね。
（記事：スクープ！ スズキ車のブレーキランプにアース不良の疑い!!／SCOOP!! スズキのブレーキランプ不具合品の型番と改定価格がわかった!!）
まあ、スクープなんて書き出しをしたものですから今更なんて思われる方も多いかもしれませんけれども、その多くの人が知っていながら誰も記事にしていないって、国内の自動車メディアってやっぱり腐ってるんだなぁ～とあらためて実感してしまいます。実際のところ、ブレーキランプだって切れていれば当然違反で切符切られる事象ですし、不具合とは知らずに何度も何度もバルブ交換や修理にお金がかかって大変だったことと思われます。で、いまだにリコールせずにとぼけようとするスズキという会社の企業姿勢もどうかと思いますけれども、私が知る限り十数年前からですから、単純にリコールを出したりしたら甚大な台数の修理になりますので慎重になっているのかなぁ。まあ、この話を出すと何処からともなく鈴菌（スズキ車に対して妄信的な方）がわいてきて「ダイハツの方が多いだろ(笑)」とか「俺のテールランプは切れたことがない」とか見当違いな擁護をされたりするんですけれども、これってバルブが切れるとかそういうレベルの話ではないことは周知の事実だったんですけどねぇ（笑）ま、ウェブ上には以前から“ワゴンR(HM23S)のブレーキランプが点かない本当の原因とは”なんてコンテンツも上がってましたから、整備士さんもある程度情報はつかんでいたんでしょうし、自力工作でもなんとか対応できてしまうのであまり大事にはならなかったのかな。ま、酷いものだとハイマウントストップランプを含めてすべて点灯しないなんて事象も見受けられますし、実際左右とも切れているのは私も見たことがあります。ほんのちょっとしたことではあるんですけれども、後続車にとっても危険極まりないものですから、なんとか早めに対策してほしいですね。
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○[17.04.23] 最近の出来事。
えぇ～、放置すること三か月。自鯖も止まって特に書くようなネタもなく、いつの間にやら掲載していた広告も契約解除となりまして（笑）、もうこのサイトをたたんでしまおうかと密かに思っていたりいなかったりしているSEAWorksです。みなさまいかがお過ごしでしょうか。いまどきスマホにも対応していないようなポンコツサイトですけれども、来年には丸２０年になりますので、まだしばらくだらだらと続けておこうかなぁ～なんてところですね（笑）
で、ここ最近、と言っても、先月末のことなんですけれども、お引越ししました。まあ、お引越しといっても前に住んでいたアパートからわずか 1.5km 程の場所で、今度はどかちんっぽいプレハブ宿舎です（笑）。なんか出向先の会社さんでしばらく大きなお仕事がないということで、コストダウンのため出向社員や契約社員が全員アパートから宿舎への移動となりました。ひとまず新築なのできれいなんですけれども、とにかく狭い。これまで伊達や郡山、こっちの南相馬と５年ほど６畳１Ｋのアパート暮らしが続いていましたからなんやかんやと荷物が多くなっていましたので、ソコソコ断捨離。まあ、今度は食堂と賄いのおばちゃんが付きますので、調理器具は不要ですし、食器も最小限で済みますからそれほど悩まずに引っ越し前後で廃棄したり自宅に持って帰ったり。それでも収納らしいものが細長いクローゼットくらいしかありませんから、何かしようとすると何かを動かさないといけないような状況ではありますね。ほいで、かれこれ一か月ほど経ちましたけど、最初は洗面所はお湯が出ないとか、ゴミ箱もないとか、傘立てがないとかいろいろ不備がありましたけど、それなりに対応していただきましてだいたい不自由はなくなってきました。ただ、前述の食堂の関係で食事代が食べても食べなくても強制徴収。一部には土曜日出勤の方がいらっしゃいますので、土曜日も強制徴収なんです。朝食は５時半から７時半までなので、ゆっくり寝ていられないのがちょっとつらいなぁ。あ、あと歩いてふらふら行ける程度の近い場所に飲み屋がないとか（笑）そうそう、お風呂がいわゆる２４時間風呂なんですけれども、すぐにお湯が臭くなってしまいますから、湯船に入れないのもお風呂好きには残念なポイントです。ま、何はさておき、当面はこの環境でやっていくしかありません。連休は、１日、２日も休みを取りましたので、自宅ではゆっくりお風呂に浸かりたいと思います（笑）
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○[17.01.01] ３年ぶりの元旦更新。
あけましておめでとうございます。
さて、昨年暮れといいますか、１１月の下旬に事務所での内勤となりまして、８時始まりで少しゆっくり寝ていられるかと思いきや、事務所ベースで日替わりであちこちの現場へ行く羽目になってしまった SEAWorks です。しかも週３日は６時に事務所出発なので４時半起き（笑）まあ、一応事務所基準で土日祭日がお休みになりますから多少の無理がきく程度ではあるのですが……。早起きは苦手です。
で、お仕事内容はといいますと、その週３日については高線量区域なのでタイベックを着ています。これがまた風を通しませんので、測定機器やら４～５０kgあるコンテナをあっちこっちと運んでいると、冬だというのに汗だっくだくです（笑）まあ、この最初の機器設置が終わってしまえば、あとは３０分間隔の点検以外することがありませんし、これを数人で順番に行いますから、空き時間は線量の低い場所へ移動して待機しているだけなので重労働というほどではありません。ただ、暇な時間が多くありますので、なんだかんだとコンビニスイーツなどを食べまくってしまいますので後々の健康状態が心配だったり（笑）ほかにも別の場所では仮置き場のモニタリングなんかもありまして、このところ環境が一気に変わっていろいろ覚えなくてはいけないことも山ほどあって、失敗が多くなっているのが個人的に心配。こないだなんか業務車両のハイエースの助手席側後輪前後を境界杭でこすってしまって、車もへこみましたけど、個人的にもだいぶへこみました。ま、徐々に覚えてきて、これから軌道修正していかなくてはといったところでしょうか。このあたりが今年の重点項目かな。
そうそう、健康状態といえば、去年の１０月中旬に健康診断をしたんですけど、それに向けて８月くらいからダイエットしたんです。当時６７kgスタートでしたので目標を６５kgに定めて炭水化物制限（お夕飯のみ）と筋トレ実施。で、実際の検診時には６３kgまで落とせましたので一安心かと思いきや、その後炭水化物制限も筋トレもやめたんですけれども、さらに体重が減少。前述のようにコンビニスイーツも１日３～５個は食べますし、夜のお鍋は毎日〆までいただいているんですけどねぇ。現在６０kgまで落ちてしまいました。そういえば最近、光のギザギザが見える、手の指先がしびれる、締め付けられるような胸の痛みで夜中に目が覚めるなど様々な症状がでています。やはり早死に家系には抗えないのか（笑）気が向いたら人間ドックでもいってこようかなと思っています。
そんなこんなでこの放置サイトも１９年という長きにわたって細々と続けておりますけれども、こんな感じで今年も日和見更新ということになるかと思いますが、本年もどうかひとつよろしくお願い申し上げます。
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