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このあとお仕事が忙しく、年末まで更新なし（笑）
○[15.09.08] 雨、続きますねぇ……。
雨、続きますねぇ。実は先々週、雨で１週間まるっと休業だったので、お盆の連休もあって８月はたったの15日しか出勤できなかったんですけれども、先週は無事１週間できたものの、今週は月曜日からお休みで、今週の予報を見る限りでは再びまるっと１週間お休みみたい。９月もシルバーウィークで元々出勤日数が少ないんですけれども、それに加えて雨続きとなりますと今月も何日出勤できることやら。出勤が天候で左右されてしまう現場での日給生活は結構厳しいですねぇ……。
で、そんな懐事情の厳しい折なんですけれども、また今年もオフ会シーズンの到来となったようです。去年はすっかり忘れておりましたけれども、今年は何処さんに掲示板でお呼ばれされましたのでちょっとオフ会掲示板に行ってみましたところ、どうやら去年もあちらではお話があったみたいです。まだ行き先も日程も決まっていないみたいですね。まあ、前述の通り懐事情がかなり厳しいのですけれども、近場でしたら私も参加したいなぁ～とは思っておりますので、よろしかったらみなさまもコメントお願いします。
ほいで、そんなお休みばっかりで何をしているかと申しますと、内職でプログラムを作っていたりします。まあ、内職といっても１銭にもなりませんが（笑）実は、先日いまのお仕事先の所長さんに「無人の測定所にあるとある測定器から Windows PC に出力されるログデータを定期的にメールで送信できないか」というご質問を受けまして、あまり考えずにできますよと答えちゃったですよねぇ。もちろん、開発環境なんてありませんから、メール送信はいつもの VBScript で、定期的にの部分はタスクスケジューラでも使えば良いかなって感じで考えていましたから、家でも作れるかなと暇に飽かして試作中。メール送信についてはぐぐるといろいろでてきましたので、そんなに難しいプログラムではありませんけれども、継続的に改版して使い続けられそうでしたのでわかりやすいコーディングと、無人のパソコンで動作するプログラムですから、エラーのトラップと実行ログの記録には注意して開発中です。いやぁ～、ボケ防止にはちょうど良いお題ですね（笑）
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○[15.08.17] お盆休みおわた。
お盆休みが終わってちょっと鬱っぽい SEAWorks です。いやもう、一人暮らしにも慣れてまいりましたけど、見渡せば誰かしら家族のいる生活はやっぱり良いですよねぇ。ま、また９月にはシルバーウィークもありますのでちょっとの辛抱かな（笑）今回はツレとお子様Ｂは平日お仕事でしたけど、帰ってきたお子様Ａが12日に誕生日でしたのでちょっとオサレなカクテルバーへ連れて行ってあげたりできましたので、それなりに良い時間がすごせたと思います。
で、お盆休みなんですけれども、平日は高速道路の料金がお高いので柏崎までの全工程を下道で帰りました。つか、 ETC にしたら 3,000 億円削減できるはずなんですから、もうちょっと料金を下げて下さっても良いと思うんですけどねぇ～。ほいで、南相馬への戻りは高速道路を使ってと思ったんですけれども、東北自動車道が渋滞していたようで、ナビに磐越自動車道の船引三春ICで降りるように案内されましたからちょっと手前の郡山東で降りて残りが下道。郡山と南相馬の二重生活時に何度となく通った道ですね。そんなわけで、今回往復凡そ 600km の工程のうち高速道路が 200km 程度。高速道路も渋滞こそありませんでしたけど、そこそこ混んでいましたから流れに任せて安全運転。結果的には往復どちらも 22km/L 程度の燃費でしたから 4WD としてはそこそこ良い線行ってるかなぁ～って感じです。例によって買ってから一度もリセットしていない生涯燃費計も 19.5km/L まで上がってきましたので気分上々。ま、なにぶん通勤が 3km に満たない、冬場だと水温表示灯が点いたまま到着してしまうような環境ですからすぐに下がってしまうんですけどね（笑）
ほいで、今回メインの目的だった自鯖の復旧作業なんですけれども、強制アップグレードでもしようかと CentOS の iso ファイルをダウンロードしようとしたんですけれども、ダウンロードが始まるとすぐに止まってしまいます。キャッシュをクリアしたりいろいろしたんですけど、まったくダメ。それならと Torrent でダウンロードしようとしたんですけれども、なんか wakwak さんは P2P 規制をしているようで一向にダウンロードが始まりません。仕方なくライブ DVD をダウンロードして起動してみたんですけれども、これもまたメニューをクリックすると GNOME が再起動していまう症状に見舞われ一向に作業は進まず（泣）ま、そんなこんなであっという間に滞在期間の３日間が過ぎてしまい、今回は何もできないまま帰ってきました（笑）まあ、止まって困る人もほとんどいない野良サーバーですから思い切って閉鎖しちゃおうかなぁ～とか、手元の古い CentOS 5 でクリーンインストールしちゃおうかなぁ～なんて気がしなくもないですけれども、できれば掲示板だけでも取り出したいなぁ～なんて思いますので、再稼動はもう少々お待ちくださいませ (｡ゝω・｡)ゞ
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○[15.07.21] ト・ド・メ（笑）。
先週土曜日からの３連休、自宅に戻ってきました。このところ休日には南相馬市周辺をうろついていて、買ってからリセットしていない生涯燃費計の値は 19.5km/l まで上がっていたんですけれども、さすがにこの時期になりますとエアコンが掛けっぱなしになりますから、往復したところで平均燃費計は 0.3 ポイント落として 19.2km/l となりました。今回はエアコンのこともあって大人しく走っていましたので高速走行込みの区間燃費は恐らく 18.5km/l くらいかな。通勤は市街地ですし、近すぎて燃費を伸ばすことはできませんので、また休日にはうろうろしてようかな。あ、今度の土日は相馬野馬追で、アパートの前の道が封鎖されてしまいますので、朝早く出かけなくちゃ（笑）
で、ただいまお休みいただいている自鯖なんですけれども、例によってハードディスクのエラーによって止まっていましたから fsck でチェックと修復を試みたんですけれども、修復したらかえってトドメを刺してしまったみたいで、 GRUB 画面すら起動しなくなってしまいました（笑）最近は遠隔地でアップデートをしている関係で起動ディスクも作っていませんし、自宅のデスクトップが壊れてからというものバックアップも取っていませんでしたのでかなりピンチです。chroot /mnt/sysimage すらできない状況ですので、 GRUB の再インストールもできませんし、起動は不可。ライブCDでドライブが認識されているのは確認できる程度。こうなると CentOS の強制アップグレードか再インストールでもしちゃった方が早いかなぁ～なんてところなんですけれども、その前になんとか LVM の中身を取り出したいなぁ～とか、あれやこれや考えているうちに滞在期間はあっという間に過ぎていて、今回はなんにもしないで電源を落として戻ってきました。特にアクセスのある野良サーバーでもありませんから、このままひっそりとおしまいにするのも良いかなぁ～なんて感じがしなくもありませんけどね。ま、来月には短いながらもお盆休みがありますから、そのとき考えてみようと思っています。いつの間にか復活してたら、よっぽどヒマだったんだなと思ってくださいませ（笑）
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○[15.07.16] Windows10 。
きょうは雨が降ってお仕事がお休みです。まあ、このところ猛暑でバテバテでしたからちょうど良い骨休めといったところでしょうか。本当はこんなときはサーバーいじりをしていたりするんですけれども、猛暑の影響もあってか動作が停止してしまっておりますので、遠隔地からでは手も足も出ません。一応、あさって土曜日には自宅へ戻りますから再起動する予定です。サーキュレータの稼働時間が５月に設定したままになっていますから、もう少し時間を延ばそうかと思っています。
で、このところ気になっているのはやっぱり7月29日リリースの Windows10 ですね。ずっと右下のタスクトレイに予約アイコンがでておりましたけれども、いつの間にやらリリース間近。恐らく動作環境的には問題ないんですけれども、なにぶんノートパソコンで、さらにモニタが壊れている環境でのアップグレードはかなり勇気が必要です。何も問題が無ければアップグレードをしてしまってもすんなり行くんじゃないかと思っておりますけれども、MS製品の初期リリースの品質を考慮すると、これまたさらに躊躇してしまいます（笑）モニタが壊れている現在、 HDMI ケーブルで外部モニタを接続して使っているんですけれども、ログオン画面までの起動中は画面が表示されないことを考えると、場合によっては再起不能なところまで行ってしまうような。ちょっと怖いですねぇ……。それこそ手も足も出なくなってしまいそうです。それと、ダウンロードにどのくらいのサイズがあるのかわかりませんけれども、少なくともスマホのテザリングで楽々ダウンロードというわけにはいかないと思いますから自宅にいるときでないと難しいですね。う～ん、いっそのことパソコンごと新しくしたほうが早いかな（笑）
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○[15.05.07] 連休終了。
えぇ～、連休終わってしまいました。私の今年の連休は２日から６日で、２日と５日は移動日でしたからあまりゆっくりできませんでしたけれども、みなさまはいかがでしたでしょうか。この先ゴージャスに今週いっぱいお休みなんて方もいらっしゃるみたいですけれども、まあ、個人的にはあまりお休みが多くてもお給金が心配になってしまいますからちょうどいいくらいかな（笑）
で、今年の連休は期間が集中していたからか家族が全員揃ってのお休みでした。とはいえ、みんな大人になってしまいましたから行動はばらばらなんですけどね（笑）でも、近所の「こどもの時代館」が今年の11月で閉館とのことでしたから、せっかくなのでお子様Ａと一緒に行ってみました。まあ、昭和の中盤を彩ったウルトラマンやら各種ヒーローもののおもちゃなどが展示されていて個人的に年代が一致しますものですからとても楽しめました。あと、昔のレコードなんかもたくさん展示されていたんですけれども、70～80年代あたりはやはり懐かしさを感じます。で、ちょっと驚いたのがお子様Ａが昔の特撮やアニメにしてもレコードにしても結構よく知っているんですねぇ。なんか、ヲタなので特撮やアニメに詳しいのはともかく、唄はどうしてかと思っていたら、私がよく口ずさんでいたので覚えていたり、最近はなんかラジオで古い歌謡曲を流している番組があるみたいで、それを毎週欠かさず聴いているみたいです。なかなかどうして、さすが親子ですな（笑）で、それ以外は家でごろごろしていたんですけれども、これから暑い季節になりますので、自鯖用のサーキュレータを出してきて10～15時のタイマーでセットしてきました。それにしてもこの自鯖なかなかしぶといですねぇ。２～３年で壊れるかと思っていたんですけれども、予想外にがんばってますね。ま、古くなったパソコンパーツの余生として作ったサーバーなんですけれども、あとは耐久試験みたいなものですね（笑）
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○[15.04.08] 修理履歴２。
いつの間にやら桜の季節となりました。最近１日の半分はデスクワーク、半分は外仕事ということで、外をほっつき歩くことも多いんですけれども、このところ巡回しているところがお花見のできる公園の近くなので雰囲気だけは堪能しています（笑）ま、今朝も突然雪が降ってきたり、寒暖の差が激しい季節ですので、お花見などで風邪などひきません様ご自愛ください。
で、こないだクルマでコンビニから道路に出てすぐの交差点で信号待ちしていたんですけれども、なにやらコツンと後方から音が鳴ったのでルームミラー越しに後ろを見てみますと、一所懸命にルームミラーを直しているおばちゃんが。あ、やられた……(T-T)と思い、仕方なくクルマを降りていって後ろを見てみますと、バンパーにわずかなくぼみ。おばちゃんにぶつけられた旨の話をしますと「あら、ごめんなさい、ぶつかっちゃったぁ？」と軽くスルーしようとしていましたので、修理が必要なことを話してひとまず２台でコンビニの駐車場へ移動。「どこがくぼんでるの？わかんない。くぼんでないよ。」とか「ぶつかった感じなんかぜんぜんなかったよ」とか半ギレで言い出しやがりましたが、恐らく保険を使うことになりますからとにかく冷静に且つ速やかに警察へ連絡します。程なくしておまわりさんが到着して現場検証をしていただきまして、相手方のクルマで一番前に出っ張っているナンバープレートのフレームと同じ位置、同じ高さ、同じ形でくぼみがあることをおばちゃんに説明。それでもおばちゃんは納得がいかない様子。最後は自分のなじみの自動車修理屋さんでみてもらいたいなんてことを言い出しましたけど、現場検証もしてもらったことですし、こちらには一切の非がありませんし、私自身はよそ者で馴染みのある自動車屋さんもありませんから、そこは素直に従ってその自動車修理屋さんに行って見てもらいました。まあ、昔ながらの自動車修理屋さんでしたから、夕暮れの見づらい状況のなかでもちょっと見て「あ、これは修理になりますねぇ。場合によっては構造まで行ってるかもしれませんからそれなりにかかりますよ」と言われておばちゃん愕然（笑）元々、このおばちゃんの自動車購入から保険の手続きなど一切の面倒を見た修理屋さんみたいで、「あとは保険の手続きや修理までこちらでしますので」ということで、あとはお任せ。で、実際の修理は翌日代車を出してもらって３日間くらいだったんですけれども、幸いなことに構造には届いていなかったようでバンパーとバンパーを取り付けるための金具が少し曲がった程度で済みましたので、それの交換のみ。私もたまたま車内の忘れ物を取りに行ったときにバンバーを外した状態を確認できましたけど、確かに損害はそんな程度でした。本体がまだ１年半と比較的新しいので新しいバンパーとの色ズレもなく仕上がりは良好。ま、事故車になっちゃいましたけど、後部のバンパーはそれ以前に現場事務所に置いておいたとき謎のくぼみとキズを付けられてしまっていましたので、結果的には良かったかなって感じです。
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○[15.03.24] 新型モヴェのちょいレポ。
きょうはものすごぉ～く風が強くて、目から耳から砂だらけ（笑）南相馬市は市街地部にもところどころ作物の植えられていない畑があったりするんですけれども、一応雑草は手入れされていてむき出しの土が強い風とともに舞い上がって砂嵐状態です。先週の金曜日の夜に自宅に戻って日曜日の夕方帰ってきまして、給油とともに恒例の洗車をしたんですけれども、残念なことに翌朝には砂だらけになっていて、さらに朝露でぽつぽつになってしまいました。まあ、自宅にいるときと違って塩分を含んでいないだけマシなのかな（笑）
で、その自宅へ戻ったときに、お子様Ｂの新車に乗せてもらいましたのでちょっとレポってみよかと思います。車種は昨年暮れにモデルチェンジした LA150S/LA160S 系の新型ムーヴで、グレードは L 4WD 。まあ、ドベグレードなんですけど、初めての新車なのにモヴェってだけでも贅沢だよなぁ～。私なんかお下がりでもらったレックスのボンバンでしたよ（笑）で、この新型、コレといった目玉になる新機能等がなくてセールス面で既に苦戦しているんですけれども、乗ってみるとなかなかどうして、結構良い車でした。実際のところ、先代 LA100S/LA110S 系の後期型で従来型軽自動車からの脱却をはかるべくサスペンションの見直しや静粛性の向上など、乗用車としての基本を見直しているんですけれども、それをさらに煮詰めた感じでした。実際走り出して見ますととても静かです。先代後期ではコンパクトカー並みという表現を用いていましたけど、現行では一般的なコンパクトカーを超える静粛性となっています。特にプラットフォームから見直さないとなかなか改善できないロードノイズが低減されているのは感心しましたねぇ。先代後期では付け焼刃的な対策でしたけど、さすがにモデルチェンジですね。あと、先代後期でもアイドリングストップの再始動を静かにする工夫をしていたんですけれども、これもまたさらに静かになっていました。ちょっと話し込んでいると気づかなかったりするレベル。それと、足回りもだいぶ良い感じに仕上がってました。特に先代後期でかなり固めのサスペンションになったんですけれども、ボディアンダー部分の剛性が不足しているのかゴトゴトする感じやうねる道路でのゆすられ感があったんですけれども、これもプラットフォームからの見直しでかなり改善されています。ハンドルも先代より少し太めでステアリングの重さも程よく、安心して走行することができますね。これだけ良くできた車なのになんで売れないのか不思議なくらい。まあ、個人的には外観デザインの要素がやっぱり大きいのかなぁ～なんて思いますけど（笑）最近のホンダ車みたいに、エクステリアもインテリアもデザインを面ではなくて線で表現しているんですよね。そういうデザインだと、ぱっと見た感じ格好よく感じたりはするんですけれども、すぐに飽きが来てしまいますし、安っぽく感じてしまいます。それと、今回の外観はどう贔屓目に見ても子供の落書きレベルじゃないかと。直線を多く使えばボクシーなエクステリアかといえばそんなことはまったくありませんよねぇ。シボレーアストロだってボクシーですけど、どの直線を見ても大きな弧の一部だったり小さな弧の連続だったりしてますからね。他にも樹脂化されたバックドアのデザイン。加工が楽になったからか一体成型で無駄にでこぼこさせてしまった結果、ものすごく安っぽい、プラモデルのような感じになってしまっています。インテリアもホンダっぽくなってしまって、ごちゃごちゃしてちょっと目障りな感じ。それに、メーターパネルや２ＤＩＮスペースがダッシュボードに取って付けた様に別体になっていて後付感が半端ない。最近ダイハツ車も部品品質の低下が目覚しいのですけれども、その取って付けた部分に段差が生じて、チリが合わずに目も当てられません。ちょうど２代目の L900S 系に逆戻りしたような感じ。もう L150S/L160S 系のようなダイナミックでありながらすっきりした一体型のメータークラスターは望むべくもありませんねぇ。ま、何はさておき、標準系からタコメーターも装備するようになりましたし、前述の通りクルマとしての基本性能がしっかりしている分、後期型でデザインをがらっとを変えてきたらひょっとしたら売れるかもしれないなぁ～なんて感じです。あ、もちろん先々代のダンゴムシに戻すようなことはしない方向で（笑）
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○[15.03.09] このところ気になったこと。
きょうは半ドン、明日はお休み。このところの天候不順で懐具合がちょっと心配な SEAWorks です（笑）３月に入って既に１週間。先週は２回の半ドンでしたからちょっと厳しいかなぁ。日給生活に入ってしばらく経ちまして、だいたい勤務日数が21日あればおおむね普通の生活をしていても足りるらしいことがわかっているのですが、初旬のうちに既にに2.5日減っています。今の職場は土曜日が出勤で祝祭日はお休みですから、今月の予定日数は25日なんですけれども、この先まだちょっと長いので20日に予定していた休暇を取って帰省はちょっとあきらめるしかないかなぁ～。お正月に帰ったっきりになっているので自鯖さんもちょっと心配（笑）
で、このところ胸が痛くなるニュースが続いていますね。ISISでの人質殺害とか、人を殺してみたかった名古屋大学の女子学生とか、和歌山での小学生を殺害した事件、私の出身地川崎市での中学生殺害事件とか。ま、同じ川崎と言っても私の住んでいたところは川崎駅方面にでるより玉川（チャリでも歩いてもいけます(笑)）とか三茶とか渋谷へ出るほうがはるかに近い地域でしたからちょっと離れているんですけどね。川崎駅方面は元々ちょっと怖いなぁ～というイメージはありましたけど、それでも今回の事件はかなり衝撃的でした。あと、和歌山の事件は容疑者の顔をニュースなどで見るたび吐きそうで正視できませんでした。ただ、この手の事件ってだいたい容疑者が未成年だったり幼少期からの背景が複雑だったり、精神に異常をきたしていたりしてなかなか最後まで報道されないんですよねぇ。正直、最後まで報道して欲しいとは思いませんけど、こういう事件が二度と起きないで欲しいなぁ～とは思います。あと、このところ気になるニュースとしては、あの特定保健用食品（トクホ）の下位互換みたいな「機能性表示食品」というのができるみたいですね。元々トクホってのはいわゆる健康食品に勝手に効能効果を標榜していて用量等も明確でなく危険だということからある程度お役所で管理（というか責任逃れ(笑)）しましょうということで始まった制度なんですけれども、標榜する効果についてはあくまで“効果が期待できる”という程度で、科学的立証がなされていなかったり作用機序が解明されていなかったりして、実際のところなんら意味を成さないものがほとんどなんですよね。尤も効果が証明されているものはすぐに医薬品として登録されていますから、本来は期待すらしてはいけないものなんですけどね（笑）そこにきてさらに機能性表示食品です。今度はお役所の認可すら必要ありません。いろいろな機能成分と、つい買いたくなってしまう機能のセールス表示がなされるかと思いますけれども、要するに以前からある栄養成分表示に、それぞれの機能解説を加えたものと考えるとわかりやすいかもしれません。なにか特別な食品を買っているような気にさせられてしまうかもしれませんけど、ほとんどがその食品が元々持っている栄養素に過ぎません。こういう制度に惑わされないように、何でもバランスよく食べるのが最善の策じゃないかと思います。
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○[15.02.19] 外仕事復帰。
ん～、どうなんでしょ。ご近所のスーパーがレジ打ちだけ店員さんがやって、清算をレジの後ろの清算機でセルフでする珍妙なタイプにいつの間にか変わっていたんですけれども、その清算機がクレジットカードを使えなかったんです。まだ変わったばかりのようで、清算機にサポートのお兄さんがついていて、「カード払いの場合は先にレジ打ちのお姉さんに言ってください」とのことだったんですけれども、なんだかなぁ～って感じ。私は専らクレカ清算なので、普段現金を小銭くらいしか持ち歩いていないことも多いのでちょっとあせりました（笑）クレカ清算のお客さんがいることくらい事前にわかっているはずなので、あらかじめレジ前に明示しておいて欲しいですよねぇ～。こんなわかりきっていることにすら対応していないスーパーって、ある意味怖いですよね。
で、この２月の超寒いなか、今月アタマから外仕事へ変更になりました。ま、去年ずっと携わっていたエリアの除染作業が終了して次のエリアに移行したところでの役割変更なんですけどね。今回はデスクワークがありませんからそのままフィールドへって感じです。１月いっぱいまで暖房の効いた部屋でぬくぬくと仕事をしていた身と致しましては、骨身にこたえます（笑）まあ、冬支度はちゃんと持っていましたし、伊達市の霊山町とか葛尾村と比べればぐっと暖かいのですぐ慣れましたけどね。ほいで、今回モニタリング作業に使う測定器がプラスチックシンチレーションファイバ（ＰＳＦ）というもので、初めて使いますから講習も受けました。今回使用するのは10mのファイバーケーブルで、これを1mの高さで固定するのに2mくらいの棒の両端にロープをつけて、それに吊り下げるような形で引っ張るんですけど、結構重いんですよねぇ。これならさぞかし体力を使って身体もぽかぽかになるかと思いきや、立場上は施工管理ということで基本的に作業には手を出せません。南相馬市は海岸エリアで風も強いんですけれども、日陰に入って風に吹かれたりすると身体がパリッパリに凍結しそうです（T-T）
そうそう、この先除染するエリアというのは比較的線量の低いところで、敷地内を1mのメッシュで囲ってＰＳＦを使って面で測定し、全体の平均値が基準値より低い場合は、測定したメッシュの中に基準値より高いところがある場合のみ部分除染をしましょうということのようです。いまのところ市街地の住宅地なので10mをフルに張れるところがそれほどないのでＰＳＦの恩恵をそれほど感じません。それでも、この前ちょっとその海岸部へ視察に行ってきたんですけれども、津波で流されて更地になっているところや、道路の修復工事をしているところなど、まだまだ災害復旧作業のほうが忙しいようでした。更地になると、10mでも足りないかなぁ～と思うところがたくさんありそうですね。まあ、私たちが本当の海岸部へいくころにはもうちょっと整備されていると思いますけれども、あの情景を見るとちょっとせつなくなりました。まだまだがんばれ東北ですね。
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○[15.01.04] 年末年始のいろいろ。
あけましておめでとうございます……って、もう４日になってしまいましたけれども、みなさまお正月、どのようにお過ごしでしたでしょうか。ワタクシは昨日南相馬へ戻ってまいりましたけれども、自宅では例年通り脳内アルコール洗浄しながらごろごろ。自宅に居るときは一日中炭水化物なんてこともざらですので、来週末辺りの体重が恐怖です(笑)
お正月のトピックといたしましては、ひとまず自鯖の復旧です。家に帰るなり、モニタをつないで状況を見てみますと、いつもどおりハードディスクのエラーでしたので、fsck実行のあと、ひたすら修復。一応、問題なく再起動できたんですけれども、メールが受信できません。いろいろ設定ファイル等を見直したんですけれども原因がわからず、今日になって mta の削除と再インストールを実施しまして、先ほど復旧したような感じ。ディスクの故障でいくつかファイルが破損・消去されていたのかもしれませんね。
あと、お子様Ｂが就職活動用に車を買いたいというので、年末にスズキとホンダ、年明けにいつものダイハツに行ってきました。自分のお金で買うというのですが、ご希望の車が新車の 4WD 。そのご予算は 100 万円（笑）各ディーラーさんへ出向いて現実に気づいたようですけれども、新車の 4WD は外せないということで、少々予算は増加方向で。ほいで、実際にいろいろ乗り込んでみたんですけれども、お子様Ｂも 185～186cm の身長がありますので、やはりセダンタイプは無理でした。脚の長さはツレに似たのか、身長の割りに私とあまり変わりませんので、２人して乗り込んではあーだこーだと話しました。ほいで、最初に乗ったのは人気のハスラー。ワゴンＲベースとはいえ、室内寸法は若干小さくなっているのでどうなのかと思いましたけど、案外普通に乗れそうです。白のボディだと外車っぽい雰囲気も漂って本人も結構気になっていた様子。次に乗ってみたのがスイフト。これはワタクシも無理でしたけど、やはり狭っ苦しくてまったく無理でした。日本車はコンパクトカーをもう少し大きな人でも乗れるようにしなくてはいけませんね。次に出たばかりの新型アルトに乗ってみたんですけれども、これが意外と乗ることはできました。まあ、天井はすれすれですし、あまりにちんちくりんなデザインで購入対象にはなりませんでしたけど、ワタクシももっと貧乏になったらアルトでもいいかなと思わせるできでした。で、次はホンダへ行ってみましたけど、予算を聞いてやる気レス（笑）でも、N-BOX スラッシュを見てみましたけど、ドアトリムがソフトパッドなんですね。ちょっと感心しました。ほいで、年明けにダイハツさん。ショールームにウェイクと新型ムーヴがおいてありました。でも、ウェイクはシートを高くしているのにシートのスライド位置があまり後ろに下がらないので膝浮き状態。ハンドルもかなり下の方に位置していて、運転がしづらそうでした。ムーヴは手が伸びきったポジションがいくらか改善されておりましたけど、それでも相変わらずハンドルは遠いですね。それと先代ムーヴの未使用車もあったんですけれども、意外と高くて価格差が余りありませんでしたから、最終的には５万円オプションプレゼント付きのノーマル系ムーヴを値切って買いました。こっちへ戻る都合がありましたので契約までは一緒にできなかったんですけれども、色は黒にしたそうです。う～ん、ワタクシも前の車で経験しましたけど、ボディケアに結構苦労しそうですね（笑）
ま、そんなこんなで今年も独身（笑）生活が続きますが、みなさまよろしくお願い申し上げます。
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